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       PBC系列大吨位搬运车是专为冶金大物流工艺而配套开发的冶金专用工程机械；已宽泛利用在冶金高温液态金属、废钢、料篮、制品钢卷（板坯）等物料的搬运工艺中；该系列产品依照结构特点可分为整体式、铰接式、拖沓式三类；整体式搬运车选取多轴线、液压悬挂结构，全液压动力系统；产品载沉能力：60—380吨可；铰接式搬运车选取铰接式车体结构，液力机械传动系统；产品载沉能力60—150吨可；拖沓式搬运车选取专用牵引底盘牵引，配以单列或多列拥有双向牵引的拖挂车，二者组合实现大吨位搬运；产品载沉能力20—120吨可；产品可按用户需要提供？匕殉帧⒃睾沙屏俊⒂毕低车戎澳苎∨。

       框架运输车是一种专用运输车辆，由可起落的整体式车架车体、行走动力系统、多轴线悬挂系统，动力液压及连杆组成的转向机构等组成，拥有承沉力大，转向矫捷的特点。与分歧规格承沉框架共同使用，实现“一车多框架”运输，提高了车辆的使用效能，可在钢厂进行废钢、钢卷、线材、板坯、钢管等的运输搬运作业。重要利用于钢厂钢坯、钢锭以及其他沉型物资的运输？砂从没б蠹幼耙？叵低澈统瞥料低。

       全转向双向拖挂车是一种与主车衔接组合后在钢厂内施走运输的车辆，能够在装卸作业时，挂车独立装卸货件，主车不用期待可进行其他的运输作业，使得运输更快捷，效能大大提高。全挂车转向轮按主车转向轨迹进行转向的职能。主车只起牵引作用，合用于ERW管、UOE管、连铸坯、钢卷、运输大件设备、钢包（80T左右）等特大、特沉的货物与设备运输，可凭据用户的具体使用要求设计出产分歧吨位同系列产品（10吨-100吨）。